學(xué)員感言 | 感恩哈魯?shù)膫€性化指導(dǎo),讓別人眼中的不可能變?yōu)槭聦?shí)!
來源:哈魯教育 2021-01-08
2021年申請季慢慢開始碩果累累,留學(xué)申請之路并不平坦,但是小編還是要先給大家點(diǎn)個贊,祝賀同學(xué)們收到心動的offer,也感謝同學(xué)們一直以來的堅(jiān)持與不放棄~今天,小編將與小伙們分享其中一位哈魯學(xué)員D同學(xué)的2021年fall留學(xué)申請之路,以供同學(xué)們借鑒下過來人的經(jīng)驗(yàn)!
在進(jìn)入正文之前,我們先來簡單了解下D同學(xué)的背景情況及所申請項(xiàng)目的內(nèi)容~
D同學(xué)申請情況介紹
申請背景:
現(xiàn)在的物流體系已經(jīng)不是簡單的運(yùn)輸、配送等流程,而是將先進(jìn)的科技融入其中,使運(yùn)作速度更為快捷、成本更為低廉,其中英國物流管理專業(yè)就是該領(lǐng)域的代表。英國的供應(yīng)鏈和物流都?xì)w到一個專業(yè)學(xué)位中,極少有單獨(dú)細(xì)分成兩個方向。同時(shí),英國開設(shè)的供應(yīng)鏈與物流管理專業(yè)絕大部分是開設(shè)在商學(xué)院下??傮w來說,該專業(yè)在英國的開設(shè)情況都開設(shè)在商科學(xué)院或者管理學(xué)院下,屬偏商科類專業(yè)。
二、專業(yè)申請要求:
1、什么是CILT(UK)國際物流職業(yè)證書?CILT(UK)國際物流證書在國際上具有怎樣的地位?
CILT(UK)國際物流職業(yè)證書是由CILT(UK)設(shè)計(jì)的一整套系統(tǒng)的物流專業(yè)人員資質(zhì)證書體系,分一至四級:一級——物流基層管理人員證書;二級——物流部門經(jīng)理證書;三級——物流運(yùn)營經(jīng)理證書;四級——物流戰(zhàn)略經(jīng)理證書。CILT(UK)證書的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是基于各個級別的物流專業(yè)管理人員所應(yīng)具有的能力模型設(shè)計(jì)的,其認(rèn)證考試也是從兩個方面對考生進(jìn)行考核,即專業(yè)知識和實(shí)際工作能力。
CILT(UK)是世界上最早的物流與運(yùn)輸專業(yè)組織,也是最具權(quán)威的組織之一。在其近百年的發(fā)展歷程中,形成和完善了自己一整套的物流與運(yùn)輸職業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系。CILT(UK)物流與運(yùn)輸認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的培訓(xùn)課程被歐洲、北美、亞洲、大洋洲和非洲的眾多國家廣泛采用,例如澳大利亞、加拿大、新西蘭、新加坡、印度、馬來西亞、中國香港特區(qū)、南非等。CILT(UK)物流證書還得到了其他國際專業(yè)組織和著名學(xué)府的廣泛承認(rèn),如歐洲物流認(rèn)證委員會等,英國物流與運(yùn)輸專業(yè)著名大學(xué)如CRANFIELD、ASTON等大學(xué)承認(rèn)CILT證書作為其碩士學(xué)位學(xué)分。
2、CILT(UK)國際物流職業(yè)資質(zhì)證書由什么機(jī)構(gòu)頒發(fā)?
CILT(UK)國際物流職業(yè)證書由英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會頒發(fā)。
下面是D同學(xué)逆襲拿到諾丁漢錄取后寫給哈魯和未來哈魯兒的一封信:
大三的時(shí)候決定了去留學(xué),從此開始了準(zhǔn)備的過程。其實(shí)在簽約哈魯之前內(nèi)心還是很忐忑的,在申請之前像無頭蒼蠅一樣各處亂找,廣告不乏看見啟德、金吉列、新航道等機(jī)構(gòu),甚至是個人工作室都進(jìn)行過了解,看各種評論和案例,總是舉棋不定,擔(dān)心生怕支付費(fèi)用之后,中介就對自己愛答不理的,最后草草給個學(xué)校名單,畢竟在網(wǎng)上也不乏看到這樣的信息出現(xiàn)。但是最后還是在熟人的介紹下,最終選擇和相信了哈魯。
其實(shí)一開始自己還沒十足的把握,首先就是大部分人都會關(guān)心的費(fèi)用問題上,我也糾結(jié)了一段時(shí)間,雖然哈魯?shù)馁M(fèi)用相比市面上的有點(diǎn)像產(chǎn)業(yè)化的機(jī)構(gòu)貴了一些,自己一開始也擔(dān)心會不會達(dá)不到自己預(yù)想的結(jié)果而白花了這些費(fèi)用,但是在加入之后,會發(fā)現(xiàn)這些都是我想多了。老師們一切都出發(fā)點(diǎn)都是按著我的想法來,然后再建議我怎么去做選擇,當(dāng)初加入的時(shí)候便和老師們提出想要申請QS排名前100的學(xué)校,這個對于一個三本學(xué)校出身的我,無論是找工作或者國內(nèi)考研都有很大概率被刷的,簡直是一個過于樂觀的目標(biāo),但是老師們卻給了我從來沒有想到的答復(fù),他們直接按著我當(dāng)下的特點(diǎn),為我定制了一個方案,詳細(xì)到每個月需要做的事情。
簽約前的那種顧慮在連續(xù)第二個月做了月度總結(jié)后就完全消散了,后期老師每次都會很細(xì)心地批注和回復(fù)月度總結(jié)中的問題,我也很慶幸沒有選擇其它的中介。我覺得哈魯最大的特點(diǎn)就是給我提供了個性化的指導(dǎo),他們會教你要怎么去做,才能爭取到自己想要的目標(biāo),這個也和朋友介紹的一樣。
后期做文書和材料的時(shí)候,老師們總是能在我繁雜的經(jīng)歷中挖掘出一些能夠體現(xiàn)我個人特點(diǎn)的素材,好比我之前參與物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的例子,老師在事例中發(fā)掘到我計(jì)算機(jī)方面比較擅長的特點(diǎn),便巧妙地把我以前做過的涉及到計(jì)算機(jī)的課程設(shè)計(jì)作業(yè)結(jié)合起來,通過多方面來突出個人特點(diǎn)的同時(shí),還把所申請的供應(yīng)鏈管理方向緊密結(jié)合起來,這是我自己都沒有想到的,但卻成了我最大的亮點(diǎn)。由于學(xué)校的原因,在準(zhǔn)備推薦信、成績單、在讀證明的時(shí)候,所有的材料都沒有辦理的先例,我只好一點(diǎn)點(diǎn)摸著路走,不過就算這樣,老師還是一直在協(xié)助我完成材料,期間反反復(fù)復(fù)地翻譯文件和修改內(nèi)容,光是這一點(diǎn)我想在其他地方我可能會準(zhǔn)備得很艱難。
由于剛剛開始了解留學(xué)的時(shí)候,很多中介在一聽我到學(xué)校后,直接給我最高定位是卡迪夫、巴斯的檔位。在申請季的時(shí)候,我一度想降低標(biāo)準(zhǔn),生怕全部申請紛紛換來拒信。但是第一個錄取就是諾丁漢結(jié)果就讓我大吃一驚,隨后陸陸續(xù)續(xù)的offer里面,卡迪夫慢慢變成了我的保底學(xué)校。我想這個除了自己基本成績條件之外,文書的準(zhǔn)備絕對是不可忽視的,否則光是學(xué)校背景,就會換來一堆拒信?,F(xiàn)在回想一路所經(jīng)歷的事情,特別感謝哈魯老師一直陪我解決掉一個又一個問題,一步步實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初的目標(biāo),讓別人眼中的不可能變?yōu)槭聦?shí)。
相信大家在看完D同學(xué)的申請歷程后也會身同感受,對留學(xué)申請過程中會產(chǎn)生的疑慮、對背景提升方向的開展、對文書安排的流程等都有了更清晰的了解,是不是呢?
今天的分享就到這里,同學(xué)們?nèi)缦肓私飧嗥渌牧魧W(xué)資訊,點(diǎn)擊報(bào)名參與免費(fèi)的“留學(xué)評估”,我們將安排專業(yè)的留學(xué)老師為您服務(wù)
在進(jìn)入正文之前,我們先來簡單了解下D同學(xué)的背景情況及所申請項(xiàng)目的內(nèi)容~
D同學(xué)申請情況介紹
申請背景:
哈爾濱遠(yuǎn)東理工學(xué)院-物流工程專業(yè)
GPA3.5+,無雅思申請
有兩篇論文發(fā)表經(jīng)歷,一段實(shí)習(xí)經(jīng)歷,多段學(xué)術(shù)項(xiàng)目經(jīng)歷,比賽經(jīng)歷豐富
錄取學(xué)校與項(xiàng)目:- The University of Nottingham:MSc Logistics and Supply Chain Management
- Cardiff University:MSc Logistics and Operations Management
- The University of Exeter:MSc International Supply Chain Management
英國地區(qū)物流與供應(yīng)鏈項(xiàng)目專業(yè)科普介紹
現(xiàn)在的物流體系已經(jīng)不是簡單的運(yùn)輸、配送等流程,而是將先進(jìn)的科技融入其中,使運(yùn)作速度更為快捷、成本更為低廉,其中英國物流管理專業(yè)就是該領(lǐng)域的代表。英國的供應(yīng)鏈和物流都?xì)w到一個專業(yè)學(xué)位中,極少有單獨(dú)細(xì)分成兩個方向。同時(shí),英國開設(shè)的供應(yīng)鏈與物流管理專業(yè)絕大部分是開設(shè)在商學(xué)院下??傮w來說,該專業(yè)在英國的開設(shè)情況都開設(shè)在商科學(xué)院或者管理學(xué)院下,屬偏商科類專業(yè)。
二、專業(yè)申請要求:
- 關(guān)于硬性條件(GPA/語言):總體來說,英國的供應(yīng)鏈與物流專業(yè),GPA3.0+(80/100)是申請的基本門檻,根據(jù)申請?zhí)荻?,沖刺檔建議是211&985學(xué)生均分達(dá)80%+,雙非達(dá)到85%+,雅思7.0+;重點(diǎn)申請建議211&985均分達(dá)75%-80%,雙非達(dá)到80%-85%,雅思6.5+;保底檔建議211&985均分達(dá)到75%+,雙非達(dá)80%+,雅思6.5+。
- 關(guān)于軟性背景(實(shí)習(xí)/獎項(xiàng)/比賽):建議申請者一般有一個到兩個跟專業(yè)相關(guān)的實(shí)習(xí),尤其應(yīng)屆生申請者要重視實(shí)習(xí)經(jīng)歷的積累。
1、什么是CILT(UK)國際物流職業(yè)證書?CILT(UK)國際物流證書在國際上具有怎樣的地位?
CILT(UK)國際物流職業(yè)證書是由CILT(UK)設(shè)計(jì)的一整套系統(tǒng)的物流專業(yè)人員資質(zhì)證書體系,分一至四級:一級——物流基層管理人員證書;二級——物流部門經(jīng)理證書;三級——物流運(yùn)營經(jīng)理證書;四級——物流戰(zhàn)略經(jīng)理證書。CILT(UK)證書的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是基于各個級別的物流專業(yè)管理人員所應(yīng)具有的能力模型設(shè)計(jì)的,其認(rèn)證考試也是從兩個方面對考生進(jìn)行考核,即專業(yè)知識和實(shí)際工作能力。
CILT(UK)是世界上最早的物流與運(yùn)輸專業(yè)組織,也是最具權(quán)威的組織之一。在其近百年的發(fā)展歷程中,形成和完善了自己一整套的物流與運(yùn)輸職業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系。CILT(UK)物流與運(yùn)輸認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的培訓(xùn)課程被歐洲、北美、亞洲、大洋洲和非洲的眾多國家廣泛采用,例如澳大利亞、加拿大、新西蘭、新加坡、印度、馬來西亞、中國香港特區(qū)、南非等。CILT(UK)物流證書還得到了其他國際專業(yè)組織和著名學(xué)府的廣泛承認(rèn),如歐洲物流認(rèn)證委員會等,英國物流與運(yùn)輸專業(yè)著名大學(xué)如CRANFIELD、ASTON等大學(xué)承認(rèn)CILT證書作為其碩士學(xué)位學(xué)分。
2、CILT(UK)國際物流職業(yè)資質(zhì)證書由什么機(jī)構(gòu)頒發(fā)?
CILT(UK)國際物流職業(yè)證書由英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會頒發(fā)。
下面是D同學(xué)逆襲拿到諾丁漢錄取后寫給哈魯和未來哈魯兒的一封信:
大三的時(shí)候決定了去留學(xué),從此開始了準(zhǔn)備的過程。其實(shí)在簽約哈魯之前內(nèi)心還是很忐忑的,在申請之前像無頭蒼蠅一樣各處亂找,廣告不乏看見啟德、金吉列、新航道等機(jī)構(gòu),甚至是個人工作室都進(jìn)行過了解,看各種評論和案例,總是舉棋不定,擔(dān)心生怕支付費(fèi)用之后,中介就對自己愛答不理的,最后草草給個學(xué)校名單,畢竟在網(wǎng)上也不乏看到這樣的信息出現(xiàn)。但是最后還是在熟人的介紹下,最終選擇和相信了哈魯。
其實(shí)一開始自己還沒十足的把握,首先就是大部分人都會關(guān)心的費(fèi)用問題上,我也糾結(jié)了一段時(shí)間,雖然哈魯?shù)馁M(fèi)用相比市面上的有點(diǎn)像產(chǎn)業(yè)化的機(jī)構(gòu)貴了一些,自己一開始也擔(dān)心會不會達(dá)不到自己預(yù)想的結(jié)果而白花了這些費(fèi)用,但是在加入之后,會發(fā)現(xiàn)這些都是我想多了。老師們一切都出發(fā)點(diǎn)都是按著我的想法來,然后再建議我怎么去做選擇,當(dāng)初加入的時(shí)候便和老師們提出想要申請QS排名前100的學(xué)校,這個對于一個三本學(xué)校出身的我,無論是找工作或者國內(nèi)考研都有很大概率被刷的,簡直是一個過于樂觀的目標(biāo),但是老師們卻給了我從來沒有想到的答復(fù),他們直接按著我當(dāng)下的特點(diǎn),為我定制了一個方案,詳細(xì)到每個月需要做的事情。
簽約前的那種顧慮在連續(xù)第二個月做了月度總結(jié)后就完全消散了,后期老師每次都會很細(xì)心地批注和回復(fù)月度總結(jié)中的問題,我也很慶幸沒有選擇其它的中介。我覺得哈魯最大的特點(diǎn)就是給我提供了個性化的指導(dǎo),他們會教你要怎么去做,才能爭取到自己想要的目標(biāo),這個也和朋友介紹的一樣。
后期做文書和材料的時(shí)候,老師們總是能在我繁雜的經(jīng)歷中挖掘出一些能夠體現(xiàn)我個人特點(diǎn)的素材,好比我之前參與物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的例子,老師在事例中發(fā)掘到我計(jì)算機(jī)方面比較擅長的特點(diǎn),便巧妙地把我以前做過的涉及到計(jì)算機(jī)的課程設(shè)計(jì)作業(yè)結(jié)合起來,通過多方面來突出個人特點(diǎn)的同時(shí),還把所申請的供應(yīng)鏈管理方向緊密結(jié)合起來,這是我自己都沒有想到的,但卻成了我最大的亮點(diǎn)。由于學(xué)校的原因,在準(zhǔn)備推薦信、成績單、在讀證明的時(shí)候,所有的材料都沒有辦理的先例,我只好一點(diǎn)點(diǎn)摸著路走,不過就算這樣,老師還是一直在協(xié)助我完成材料,期間反反復(fù)復(fù)地翻譯文件和修改內(nèi)容,光是這一點(diǎn)我想在其他地方我可能會準(zhǔn)備得很艱難。
由于剛剛開始了解留學(xué)的時(shí)候,很多中介在一聽我到學(xué)校后,直接給我最高定位是卡迪夫、巴斯的檔位。在申請季的時(shí)候,我一度想降低標(biāo)準(zhǔn),生怕全部申請紛紛換來拒信。但是第一個錄取就是諾丁漢結(jié)果就讓我大吃一驚,隨后陸陸續(xù)續(xù)的offer里面,卡迪夫慢慢變成了我的保底學(xué)校。我想這個除了自己基本成績條件之外,文書的準(zhǔn)備絕對是不可忽視的,否則光是學(xué)校背景,就會換來一堆拒信?,F(xiàn)在回想一路所經(jīng)歷的事情,特別感謝哈魯老師一直陪我解決掉一個又一個問題,一步步實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初的目標(biāo),讓別人眼中的不可能變?yōu)槭聦?shí)。
相信大家在看完D同學(xué)的申請歷程后也會身同感受,對留學(xué)申請過程中會產(chǎn)生的疑慮、對背景提升方向的開展、對文書安排的流程等都有了更清晰的了解,是不是呢?
今天的分享就到這里,同學(xué)們?nèi)缦肓私飧嗥渌牧魧W(xué)資訊,點(diǎn)擊報(bào)名參與免費(fèi)的“留學(xué)評估”,我們將安排專業(yè)的留學(xué)老師為您服務(wù)
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